春運(yùn)首日，南北交通大動(dòng)脈——京滬高速車(chē)流如梭。換上工裝、清點(diǎn)物資、麻利上車(chē)，記者趕到京滬高速青縣段，體驗(yàn)河北高速集團(tuán)京滬分公司保通保暢應(yīng)急大隊(duì)隊(duì)員的工作。　　

一上高速，“路窄車(chē)多、謹(jǐn)慎變道”的指示牌就撲入眼簾。雙向兩車(chē)道要承載數(shù)以萬(wàn)計(jì)的單日車(chē)流量，通行壓力著實(shí)不小。春運(yùn)期間，京滬高速青縣段單日最高車(chē)流量將突破8萬(wàn)輛，是平時(shí)的3到4倍。

突然，透過(guò)車(chē)窗，眼見(jiàn)一個(gè)黑色大件物體倒伏在地。停車(chē)后細(xì)看，原來(lái)是半掛車(chē)掉落的防撞梁?！靶液玫粼诹藨?yīng)急車(chē)道，如果在行車(chē)道上，小客車(chē)高速跑過(guò)來(lái)，很可能爆胎?！敝嘘?duì)長(zhǎng)蔡廣仁說(shuō)著便將散落物撿到后車(chē)翻斗上。　　

上午11時(shí)許，云開(kāi)霧散，京滬高速北京方向之前因?yàn)榇箪F排起的車(chē)輛“長(zhǎng)龍”開(kāi)始松動(dòng)。　　

“車(chē)流量一上來(lái)，事故馬上跟著來(lái)！”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)事故消息：一輛轎車(chē)在路邊拋了錨。記者跟隨蔡廣仁上前查看，原來(lái)，一對(duì)父子開(kāi)車(chē)回四川老家過(guò)年，突然車(chē)輛電瓶沒(méi)電了。　　

先將車(chē)推向應(yīng)急車(chē)道，再就近拖至服務(wù)區(qū)，幫忙重新搭電啟動(dòng)……看著司機(jī)順利踏上返程路，蔡廣仁松了口氣。　　

自2023年保通保暢應(yīng)急大隊(duì)成立以來(lái)，一年365天，蔡廣仁幾乎每天都在這141公里長(zhǎng)的高速路上來(lái)回“打圈”?！　?/p>

強(qiáng)化交通保通保暢，不只依靠前方的“人巡”，也依賴(lài)后方的“技巡”。2025年7月，京滬分公司指揮調(diào)度中心“上新”AI系統(tǒng)，能快速識(shí)別并自動(dòng)預(yù)警道路異常事件；此外，成立無(wú)人機(jī)飛行中隊(duì)，一旦出現(xiàn)車(chē)流高峰，無(wú)人機(jī)便能迅速升空，化作“高空之眼”，為疏解交通擁堵、開(kāi)展后續(xù)救援提供支撐?！拔覀兙褪沁@條路上的‘潤(rùn)滑劑’?！辈虖V仁說(shuō)。